NEV 견인 모터의 결속 와이어의 중요한 기능
신에너지 차량(NEV) 견인 모터의 스트레스가 높은 환경에서 바인딩 와이어(레이싱 코드 또는 고정자 타이라고도 함)는 고정자 권선의 주요 기계적 안정 장치 역할을 합니다. 일정한 속도로 작동하는 산업용 모터와 달리 NEV 모터는 빠른 가속, 고주파수 진동 및 상당한 원심력을 경험합니다. 바인딩 와이어는 끝 권선(고정자 코어를 지나 연장되는 구리 코일 부분)이 움직이지 않도록 합니다. 작동 중 와이어의 미세한 움직임으로 인해 마찰로 인한 절연 마모가 발생하여 결국 상간 단락 또는 접지 오류가 발생할 수 있으므로 이러한 부동성은 매우 중요합니다.
또한 바인딩 와이어는 열 관리에 중요한 역할을 합니다. 권선 다발을 단단히 고정함으로써 개별 도체 사이의 공극을 제거하여 함침 과정에서 2차 절연 수지 또는 바니시의 효율성을 향상시킵니다. 이 조밀한 패킹은 코일 헤드의 열전도율을 향상시켜 높은 전류 밀도로 인해 발생된 열이 모터 하우징이나 냉각 재킷을 통해 보다 효율적으로 방출되도록 합니다.
고급 재료 및 열 분류
재료 선택 새로운 에너지 자동차 모터 바인딩 와이어 차량 파워트레인의 열적, 화학적 요구량에 따라 결정됩니다. 표준 산업 자재는 최고 180°C ~ 200°C(클래스 H 또는 N 절연)에 도달할 수 있는 높은 작동 온도로 인해 NEV에서 실패하는 경우가 많습니다. 현대식 바인딩 와이어는 일반적으로 인장 강도와 열 안정성의 균형을 제공하는 고강도 합성 섬유로 제작됩니다.
일반적인 바인딩 와이어 재료
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폴리에스테르(PET): 클래스 F(155°C) 애플리케이션에 자주 사용됩니다. 비용 효율적이고 우수한 수축 특성을 제공하여 경화 과정에서 접착력을 강화하는 데 도움이 됩니다.
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아라미드(노멕스/케블라): 고성능 클래스 H(180°C) 모터에 사용됩니다. 아라미드 섬유는 내열성이 뛰어나고 녹지 않아 과도한 토크 조건에서 높은 안전 여유를 제공합니다.
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유리섬유 테이프: 기계적 강성이 우선되는 대형 EV 모터나 버스 모터에 자주 사용됩니다. 모터 오일과 냉각액에 대한 내화학성이 뛰어납니다.
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열수축 코드: 이러한 특수 코드는 경화 오븐에서 열에 노출되면 특정 비율(보통 5~10%)만큼 수축되어 권선의 장력이 자동으로 증가하도록 설계되었습니다.
기술 사양 및 비교표
엔지니어가 새로운 모터 플랫폼을 위한 바인딩 와이어를 선택할 때 인장 강도, 수축률 및 함침 수지와의 호환성을 평가해야 합니다. 다음 표는 NEV 산업에서 사용되는 결합 재료의 일반적인 특성을 비교합니다.
| 재료 유형 | 열 등급 | 인장강도 | 내화학성 |
| 수축성 폴리에스테르 | 클래스 F(155°C) | 보통 | 높음 |
| 파라아라미드(케블라) | 클래스 H(200°C) | 매우 높음 | 우수 |
| 땋은 메타 아라미드 | 클래스 H(180°C) | 높음 | 높음 |
| 유리 강화 PET | F/H클래스 | 높음 | 보통 |
고정자 바인딩 및 레이싱 모범 사례
바인딩 와이어의 적용은 수동 레이싱에서 완전 자동화된 CNC 스테이션 레이싱으로 발전한 정밀 프로세스입니다. NEV 제조업체의 경우 일관된 장력을 유지하는 것이 이 프로세스에서 가장 중요한 매개변수입니다.
주요 구현 요소
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장력 조절: 와인딩 헤드가 균일하게 압축되도록 바인딩 와이어에 일정한 장력을 가해야 합니다. 인장력이 부족하면 진동이 발생하고, 인장력이 너무 많으면 1차 와이어 에나멜이 절단될 수 있습니다.
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매듭 보안: 자동화된 끈 묶기에서는 와이어의 한 부분이 손상된 경우 끈이 풀리지 않도록 "잠금 스티치" 또는 특수 매듭을 사용해야 합니다.
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리드선 고정: 바인딩 와이어는 두꺼운 리드선(출력 케이블)을 고정자 본체에 고정하는 데 자주 사용됩니다. 이는 차량 움직임으로 인해 납땜 접합부나 단자가 피로 파손되는 것을 방지합니다.
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수지 호환성: 바인딩 와이어의 마감 처리(예: 왁스 또는 오일 처리)가 Trickle 또는 VPI(진공 압력 함침) 수지의 접착을 방해하지 않는지 확인하는 것이 중요합니다.
EV 모터 안정화의 미래 동향
업계가 800V 아키텍처와 더 높은 RPM 모터(20,000RPM 초과)로 전환함에 따라 바인딩 와이어에 대한 요구 사항이 더욱 엄격해지고 있습니다. 우리는 초고속 로터용 탄소 섬유 강화 코드뿐만 아니라 자체 접착제를 포함하는 "수지가 풍부한" 레이싱 테이프로의 움직임을 보고 있습니다. 이러한 혁신의 목적은 끝 권선의 질량을 줄이는 동시에 전자기 서지 부하 하에서 변형을 방지하는 데 필요한 극도의 강성을 제공하는 것입니다.
